高剂量石灰稳定土底基层施工管理

时间:2021-06-22 15:41 作者:OD官网
本文摘要:低剂量石灰土是用石灰和土两种无机材料,按一定比例,通过专用机具,煮沸、拌和均匀分布、再行摊铺碾压成型的一种路面结构层。低剂量石灰平稳土施工质量掌控是确保工程质量的关键,只有科学的组织施工,才能作出高质量的高剂量石灰土结构来。 在低剂量石灰平稳土施工中要展开严格控制。 1原材料掌控 严格控制原材料的质量,不用于不符合要求的材料。 在选材上应做质量经济较为,在符合质量拒绝的前提下,力求经济。

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低剂量石灰土是用石灰和土两种无机材料,按一定比例,通过专用机具,煮沸、拌和均匀分布、再行摊铺碾压成型的一种路面结构层。低剂量石灰平稳土施工质量掌控是确保工程质量的关键,只有科学的组织施工,才能作出高质量的高剂量石灰土结构来。

在低剂量石灰平稳土施工中要展开严格控制。  1原材料掌控  严格控制原材料的质量,不用于不符合要求的材料。

在选材上应做质量经济较为,在符合质量拒绝的前提下,力求经济。  石灰:要合乎Ⅲ级以上石灰各项技术指标的拒绝,使用充份消除后的石灰,石灰要分批进料,做既不影响施工进度,又不过多存放在;尽可能延长堆满时间,如存放在时间稍长予以覆盖面积,并采行报废措施,适当交给。  土:宜使用塑性指数12-20的粘性土(亚粘土),土中土块的仅次于尺寸不小于15mm。有机质含量10%的土不得用于。

土中碎石、砾石颗粒的仅次于粒径不多达37.5mm。在实际施工中,不应融合当地土质情况,多做到试验,多较为,同时考虑到工程成本展开替代性。  水:凡饮用水均可用于,时逢有怀疑水源,委托有关部门化验检验。  2施工过程  2.1施工参数的确认  在高等级公路的施工前首先要投票决定一段试验段,通过试验路段施工确认以下几项内容:  计算出来用土量。

根据公式1-1计算出来土的松铺厚度。根据平稳土的宽度及计算出来出有的厚度和所用车辆的吨位,计算出来出有每车土的摊铺面积。  公式1-1:  H=0Ph(1+)K/  H-原材料松铺厚度;  0-混合料仅次于腊密度;  p-原材料腊质量与混合料腊质量之比;  -原材料含水量;  -原材料湿松密度;  h-混合料压实厚度;  K-混合料压实度。  根据设计石灰用量。

根据公式1-1计算出来石灰的厚度,根据石灰的松湿密度及宽度和车辆吨位,计算出来每车石灰的摊铺面积。  确认最佳的松铺系数  确认合理的作业长度及铺筑厚度;  确认施工机械的设施情况;  确认摊铺及碾压机械的施工操作者系数、集料含水量、密实度。  2.2石灰平稳土施工工艺流程图  施工打算测量放样备料上土、布灰拌和整形碾压道家  2.2.1打算下承层。

石灰平稳土的下承层表面不应平坦、密实,高程、宽度、斜坡度合乎设计规定,没牢固材料和懦弱地点。  2.2.2测量放样。

完全恢复中线桩,并在两侧边缘外设命令桩,标示石灰平稳土层的边缘的松铺高程和设计高程。  2.2.3备料。(1)所用的石灰必需充份消除。

消除时间为7-10d,必需用10mm筛孔过筛,消除用水量为500-800kg/t,经验值为700kg/t.(2)土料须要分层收集时,不应将土分层堆满在同一场地上,然后从前到后将上下层土一起装车运往现场。土颗粒的仅次于尺寸≯15mm,且通过5mm筛孔的量为60%.(3)石灰存放在时间不应尽可能延长,不应分批进料,如在野外堆满时间较长,不应覆盖面积防潮。

  2.2.4上土、布灰。(1)根据试验计算出来出有的松铺系数,确认碎石的松铺厚度,确保压实厚度仅次于不多达20cm,大于不高于10cm,土运输用自卸汽车运输每车装有土量拒绝大于,确保每车数量完全一致,按格卸料。超过一定长度时用推土机摊铺,平地机初平,用光轮压路机较慢静压2遍,避免其上层材料运输时碾出车辙。

放土宽度小于设计宽度50cm以确保拌和机需要拌和到边。并通过高程测量检验否超过计算出来高程,高达部分用平地机夺权,严重不足部分补土。(2)按计算出来扣除的每车石灰的交错间距,用石灰在土层上做到标记,同时划入摊铺石灰的边线,石灰卸置后均匀分布摊开,铺摊完了后表面不应没空白方位。

  2.2.5路拌机拌和。(1)拌和必需均匀分布。

用平稳土拌和机因应铧梨拌和,拌和深度以打进底基层1cm为缩,以确保上下层的相连。为保证用料的准确性,通过滴定法,检测二灰土中灰含量,如严重不足不应及时加灰。

施工中石灰用料比试验用料额大一点,并及时检查含水量。检测材料的含水量,约将近最佳含水量的-2%则灭火,多达最佳含水量的+2%则柴火。平稳土拌和机拌和不应在二遍以上,拌和已完成的标志为混合料色完全一致,无灰条,灰团和花面,无笔画集料山脚。

在拌和过程中为避免有素土夹层,理应专人追随蒸机检验拌和深度。用宝马机展开消灭拌和时其拌和深度必需约平稳土底层,不准构成素土夹层。拌和不应毁坏下承层的表层大约1cm左右,以利上下层粘合。(2)在拌和过程中留意灰的含量及拌和均匀分布性,及时展开灰剂量试验,保证灰剂量超过设计拒绝。

同时留意含水量,如果含水量太高,则蒸一遍之后展开柴火,如含水量太低,则必需及时灭火。  2.2.6整形。

(1)拌和均匀分布后,再行用平地机可行性整平和整型。在直线段,平地机由两侧向路中心展开风吹追,在追曲线段由内侧向外侧风吹追。风吹平时要按规定的路拱顶调整好平地机的铲刀。(2)可行性整平后才可用振动压路机不进振动较慢碾压1-2遍,以曝露潜在的不平坦,然后展开找平。

去找平时对于局部洼地处,应用于齿耙将其表面5cm以上耙泊,再行在拌和灰土时找补平坦。(3)找补平坦之后,再行展开较慢碾压1-2遍,然后再行用平地机展开整型一次,使路斜坡度符合要求。  2.2.7可行性碾压整型后,混合料正处于最佳含水量1%时,才可展开碾压,碾压时应留意以下几点:(1)碾压用12T以上压路机碾压,按预计压实厚度一次碾压成型,以后规定的压实度为止。

一般须要6-8遍。直线段和无超高的追曲线段由两侧向路中心碾压,有超高平曲线段有内侧向外侧路肩碾压。碾压时后轮重合1/2轮长,碾压速度头两遍使用1.5-1.7km/h,以后使用2.0-2.5km/h。

(2)路面的两侧不应多压2-3遍。(3)不准压路机在已完成的或已在碾压的路段下调头和急刹车。

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如必需掉头,不应采取措施维护掉头部分,使石灰平稳土表层不不受毁坏。(4)碾压过程中,如有弹簧牢固、起皮等现象,及时盖住重新处理。(5)碾压完结之前,应用于平地机再终追一次,使路拱顶、标高等符合要求。终平不应细心,必需将局部低的部分刮除,两边决心外,对于局部洼地处,仍然找补,再行下一层铺筑时处置。

  2.2.8碾压完结之后,及时测试其压实度看否超过规定压实度拒绝,如果没有超过,则必需继续加强碾压,直到满足要求;如超过规定拒绝,则不应及时灭火水土保持,确保路表面湿润,并未成型之前不准对外开放交通。.。


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